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Ax-racing
Consigliere
4517 Posts |
 Posted - 02 Jan 2007 : 11:03:20
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Non so se in passato l'argomento e' gia' stato toccato
immaginiamo un motore 350 a cui si vogliano togliere le ypvs
o meglio bloccarle in posizione aperta......
vorrei raccogliere le idee al fine di eliminare tutto quanto
puo' essere eliminato:
centralina ypvs
motore ypvs e cavi
puleggine e scodellino copripulegge sui cilindri
gran parte degli avvolgimenti sullo statore **
raddrizzatore
batteria
soprattutto sulla parte elettrica, qualcuno ha idee chiare
su quali avvolgiment sono da togliere e quali invece sono necessari
al funzionamento della sola cdi ?
in questo caso la batteria puo' essere completamente eliminata ?
la corrente uscente dalle parti rimaste dello statore ha bisogno
di essere in qualche modo stabilizzata o raddrizzata per il
funzionamento della cdi ?
infine, opinioni sul bloccare le valvole full open ?
considerate un utilizzo dai 6000 in su (se fossi piu' "manico"
anche da 7000-8000 in su    )
Alex
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Ax-racing
Consigliere
4517 Posts |
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Campana
Presidente Onorario
3640 Posts |
Posted - 02 Jan 2007 : 14:17:21
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| Domanda: ma che ti frega di togliere un po di spire? |
  
"Amor est magis cognitivus quam cognitio." (Tommaso D'Aquino)
"Nel due tempi si scala per accelerare, nel quattro tempi per frenare." (Io)
"Il mare non appartiene ai despoti. Sulla sua superficie gli uomini possono esercitare leggi ingiuste, combattere, farsi a pezzi, ed essere spazzati via con gli orrori terrestri. Ma quindici metri più sotto, il loro regno finisce, la loro influenza si estingue e il loro potere scompare. Ah!, signore, vivere, vivere in seno alle acque! Solo laggiù c'è indipendenza! Laggiù non ho padroni! Laggiù sono libero."(J.Verne - 20K leghe sotto i mari)
"Se tanta gente muore prima di aver imparato a vivere, è perchè vive come se non dovesse mai morire."(Capitano Singleton, corsaro e bucaniere 1720)
"Che cos'è il genio? È fantasia, intuizione, colpo d'occhio e velocità di esecuzione." (Il Perozzi) |
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Ax-racing
Consigliere
4517 Posts |
Posted - 02 Jan 2007 : 14:20:20
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Peso, inutilita' e se non erro le spire "mangiano"
in termini di assorbimento di potenza elettrica da parte
del generatore che non essendoci piu' non pesa, non serve
e non si rompe...........
Alex |
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Campana
Presidente Onorario
3640 Posts |
Posted - 02 Jan 2007 : 17:50:13
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Domanda: Perchè non utilizzi una accensione FEMSA per TZ350?
Tipo questa ???
http://cgi.ebay.it/YAMAHA-TZ-250-350-ignition-new-allumage-neuf-SUZUKI_W0QQitemZ330068604709QQihZ014QQcategoryZ117551QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem |
"Amor est magis cognitivus quam cognitio." (Tommaso D'Aquino)
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"Il mare non appartiene ai despoti. Sulla sua superficie gli uomini possono esercitare leggi ingiuste, combattere, farsi a pezzi, ed essere spazzati via con gli orrori terrestri. Ma quindici metri più sotto, il loro regno finisce, la loro influenza si estingue e il loro potere scompare. Ah!, signore, vivere, vivere in seno alle acque! Solo laggiù c'è indipendenza! Laggiù non ho padroni! Laggiù sono libero."(J.Verne - 20K leghe sotto i mari)
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maurord
Pilota (o baffo)
Italy
4471 Posts |
Posted - 02 Jan 2007 : 17:54:49
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Si ma ste benedette femsa sono ad anticipo fisso???
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Campana
Presidente Onorario
3640 Posts |
Posted - 02 Jan 2007 : 17:59:46
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| No no... si può variare... la mia ha la base con delle staffe su cui possono ruotare gli attacchi della parte con le spire. |
"Amor est magis cognitivus quam cognitio." (Tommaso D'Aquino)
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maurord
Pilota (o baffo)
Italy
4471 Posts |
Posted - 02 Jan 2007 : 18:06:26
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Bena adesso sono i 400 euro che mi frenano..................
Poi tutto considerato l' eliminazione delle ypvs per me ha senso solo se al loro posto si riescono a ricavare 2 booster in modo da aumentare decentemente la superfice dell' area di scarico allora si che vale la modifica seno non penso che anche per uso pista si quadagni così tanto....
Anche perchè se le ypvs si vacessero lavorare bene cioè con un' apertura graduale che parta da 7000 e arrivi alla totale apertura solo oltre i 10500 giri si potrebbe utilizzare un diagramma di scarico più alto diciamo anche oltre i 200° e darebbero i loro frutti su tutta la curva di erogazione |
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Campana
Presidente Onorario
3640 Posts |
Posted - 02 Jan 2007 : 18:12:25
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Be, però il motore poi sale molto più velocemente...
Cmq si, in effetti poi sarebbe cosa buona e giusta alzare la luce dello scarico... |
"Amor est magis cognitivus quam cognitio." (Tommaso D'Aquino)
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maurord
Pilota (o baffo)
Italy
4471 Posts |
Posted - 02 Jan 2007 : 18:14:19
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cosa buona e giusta
Amen............ |
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Ax-racing
Consigliere
4517 Posts |
Posted - 02 Jan 2007 : 18:22:03
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non sono troppo concorde nell'alzare a dismisura la luce di scarico
aumentano i giri, si stressa tutto in maniera esagerata
bisogna pensare all'equlibratura dell'albero ecc ecc
volevo solo razionalizzare quanto gia' c'e' e secondo me le
valvole oltre i 6500 non servono piu', da li eliminare tutto
il non necessario a riguardo.....
quali sono gli avvolgimenti da segare via ??
Alex |
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maurord
Pilota (o baffo)
Italy
4471 Posts |
Posted - 03 Jan 2007 : 08:38:58
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Scusa e ma perchè a 6500 non servono più????????????????????????????????????
A 8000 per esempio non serve mica la fasatura di scarico che serve a 10000.....
Quindi se lavorassereo in maniera più progressiva si otterrebbe come dicevo un iglioramento di tutta la curva.
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Ax-racing
Consigliere
4517 Posts |
Posted - 03 Jan 2007 : 08:42:28
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Si mauro, ma visto che a 6500 son gia' tutte aperte
invece che complicarmi la vita aggiungendo elettroniche
tolgo tutto !
poi e' chiaro che il tuo ragionamento e' il piu' corretto
pero' mica c'ho scritto Yamaha racing corp. davanti al
garage
obiettivi finali, come dicevo sono mota dal peso minore possibile
e semplificazione di tutto quanto esiste gia.
piu' altre cosette dedicate al non disperdere potenza in giro
Alex |
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Edited by - Ax-racing on 03 Jan 2007 08:43:39 |
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maurord
Pilota (o baffo)
Italy
4471 Posts |
Posted - 03 Jan 2007 : 08:47:04
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Ok ma allora ci vuole un' accensione diversa con la originale non vai da nessuna parte.....
A sto punto senza ypvs non ti serve il 12volt quindi tanto vale pensare ad una accensione tz. come diceva giustamente enrico senza poi contare che li le bobine sono 2 e non ci sono scariche perse |
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rd84
Manico
846 Posts |
Posted - 03 Jan 2007 : 15:05:31
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| scusa ma perchè non ti compri una centralina YPVS programmabile ? vatti a visitare il sito della ZEELTRONIC . |
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maurord
Pilota (o baffo)
Italy
4471 Posts |
Posted - 03 Jan 2007 : 16:17:30
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Davvero???????????????????
Spe... che vado a vedere.... |
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Modifica drastica (uso pista)
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