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Ax-racing
Consigliere
4517 Posts |
 Posted - 17 Jul 2008 : 08:15:03
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Gran Lavoro Maurizione e Daniela
ci dai info sul tipo di vernice che hai ustao a "riannerire" tutto
e' volgare bomboletta o qualcosa di piu' resistente 
per il coperchio frizione hai ustao lo sverniciatore in gel ?
io le poche volte che lo ho utilizzato non ha mai reso un risultato
come il tuo, lasciava semprre tracce di vernice nei punti piu'
impossibili da raggiungere (e' quello il motivo che mi spinse
a comprare una piccola sabbiatrice, ma anche questa ha i suoi
limiti  )
complimenti comunque !!! 
Alex |
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DanielaCB
Segretario
78 Posts |
Posted - 17 Jul 2008 : 08:44:23
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quote:
Originally posted by Ax-racing
ci dai info sul tipo di vernice che hai ustao a "riannerire" tutto
e' volgare bomboletta o qualcosa di piu' resistente
ebbene si'...e' una volgarissima bomboletta che ha riannerito tutto 
peccato pero' che dopo qualche giorno la vernice ha formato delle crepe stiamo cercando di capire cosa possa essere stato
quote:
per il coperchio frizione hai ustao lo sverniciatore in gel ?
yesser! ed il marito non ha dovuto neanche usare olio di gomito, e' venuto via tutto da solo |
 SULLE STRADE IN LIBERTA'... PER LA VITA  |
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Ax-racing
Consigliere
4517 Posts |
Posted - 17 Jul 2008 : 08:59:37
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Ottimo Daniela
grazie delle dettagliate risposte 
p.s. se il marito ha altro olio di gomito da dispensare......
avrei trovato lavoro per lui
non proprio sotto casa ma 
Alex |
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jonnyrd62
Manico con pelo (sullo stomaco)
1547 Posts |
Posted - 17 Jul 2008 : 09:53:59
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Ciao Dani e Mauri io l'ho già scritto in un post precedente ho trovato della vernice in bombolette ottima marina che tiene veramente bene il calore e dovrebbe anche tenere il benzene (i motori della yamaha marini sono verniciati con quella vernice) e sono della Kline,se interessa..........
Comunque ottimo lavoro Dani ma non avevo dubbi sulle potenzialità del Gruoss.
Ps: ma poi chi l'ha spuntata con il colore della sella e dei cerchi??? |
Ognuno di noi nasce con un tot di carburante nel serbatoio di cui non conosce la quantità.
A qualcuno è stato fatto il pieno,altri ne hanno la metà,altri nascono che sono già in riserva.
L'unica è tirare come se nulla fosse,quando poi sentirai che il carburatore si svuota improvvisamente,è giunto il tuo momento.
Non fa niente.
L'importante è non essere andato a passo di lumaca tutta la vita per paura di questo momento.
Walter Villa
Se devi vivere tutta la vita strisciando come un verme, alzati e muori!
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DanielaCB
Segretario
78 Posts |
Posted - 17 Jul 2008 : 10:10:30
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x Alex: contatto subito il marituonzolo
x jonnyrd: e' chiaro che l'abbia spuntata io, ma dovro' pagare pegno a vita sentendo sempre l'omone brontolare (lo sta' facendo gia' ora che la moto e' tutta smontata....figuriamoci quando l'avra' sotto gli occhi tutti i giorni! che due  ....l'ho voluto, mo' me lo tengo )
x la vernice prenderemo in considerazione anche la tua proposta. grassie |
SULLE STRADE IN LIBERTA'... PER LA VITA |
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ataru 7
Manico con pelo (sullo stomaco)
1449 Posts |
Posted - 17 Jul 2008 : 10:57:20
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probabile che la vernicie abbia fatto crepe perchè tra una mano e l'altra non è passato abbastanza tempo.
peccato |
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MCGIVERX
Pilota (o baffo)
4206 Posts |
Posted - 17 Jul 2008 : 13:51:14
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Complimenti per il lavorone, peccato per la vernice.
X jonny non è che puoi rinfrescare la notizia sulla vernice che hai trovato che ora mi sfugge l'info? Grazie. |
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rd350kr
Quasi manico
445 Posts |
Posted - 17 Jul 2008 : 14:15:33
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Le crepe di solito si formano perchè sul pezzo precedentemente lavato è rimasto residuo di grasso,profumo,sapone,sudore etc..etc..che toccandolo non accorgendosi si forma, bisogna lavarli con un prodotto anti siliconico un tipo proprio non appropriato potrebbe essere l'acetone proprio perche nelle tracce è presente il silicone presente anche se in piccole quantità negli elementi scritti in precedenza la vernice in gergo si dice che vulcanizza.
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Rick
Consigliere
Italy
3594 Posts |
Posted - 17 Jul 2008 : 20:00:21
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Bel lavoro, complimentoni!
Peccato per le crepe però.
Sono venute fuori su tutti i pezzi verniciati o solo sulle parti trattate con lo sverniciatore? |
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Rancido+
Pilota (o baffo)
5543 Posts |
Posted - 18 Jul 2008 : 10:05:28
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Azzzz!!!!
Non avevo visto questo BELLISSIMO topic!!! 
Ecco cos'era tutto 'sto "silenzio radio" della famiglia Lo Russo!!
Grandissimi, siete davvero una coppia unica
Complimenti per tutto, per voi, per la moto, per i lavori, per tutto! |
...mille misure, un solo taglio... |
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jonnyrd62
Manico con pelo (sullo stomaco)
1547 Posts |
Posted - 18 Jul 2008 : 14:05:41
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| Bhe Ermanno non ho molto da dire ......ho scoperto questa vernice per puro caso e essendo vernici apposite per imbarcazioni creano uno strato leggermente maggiore delle normali vernici in bomboletta,è resistente ad alghe,sole,calore,benzene etc...... e il costo non è molto + alto delle normali bombolette di vernicela marca è KLINE e le fanno a Torino,altro non so ma se cerchi in rete le trovi facilmente e trovi i rivenditori che di solito sono rivenditori di imbarcazioni e accessori. |
Ognuno di noi nasce con un tot di carburante nel serbatoio di cui non conosce la quantità.
A qualcuno è stato fatto il pieno,altri ne hanno la metà,altri nascono che sono già in riserva.
L'unica è tirare come se nulla fosse,quando poi sentirai che il carburatore si svuota improvvisamente,è giunto il tuo momento.
Non fa niente.
L'importante è non essere andato a passo di lumaca tutta la vita per paura di questo momento.
Walter Villa
Se devi vivere tutta la vita strisciando come un verme, alzati e muori!
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MCGIVERX
Pilota (o baffo)
4206 Posts |
Posted - 21 Jul 2008 : 08:03:35
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| Grazie mille, cercherò. |
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Maurizio Lo Russo
Presidente
3472 Posts |
Posted - 21 Jul 2008 : 22:53:21
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Ah maledette crepe!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Eh si, la giovine assistente ha svelato il segreto prima del tempo….
Ed eccovi le prove:
La verniciatura e’ sicuramente sotto esame: ho dovuto usare il nero lucido per alte temperature (mica tanto alte ..300 miseri gradi…). Per rendere il tutto translucido ho poi dato una mano di trasparente opaco. Il tutto non appena il nero iniziava ad asciugare….
Pensavo, nel caso della testa, che il problema fosse dovuto alla “pesantezza” della mano.
Invece no! Deve essere un incompatibilità tra il nero e il trasparente……..
Quindi verra tutto ripassato con lo sverniciatore, lavato a spazzola e sapone, asciugato e stavolta stavolta ci metto anche il fondo per alluminio………
Se riesco a procurarle, le vernici Kline copriranno il tutto…………
Cmq. tanto lavoro poca spesa……..andiamo avanti a tirare via un po’ di crocco!
Ecco come si presentavano i pistoni: come dicevo, tutti e 4 a +0.25mm, non una riga verticale, si vedono le righe di lavorazione al tornio, originali ma sporchi da far schifo!
E allora via di vasca ultrasuoni, di spazzola da modellismo, di benzina e acidi….e tanto olio di gomito! Dopo tutta questa fatica, l’assistente ha dovuto rimontare il tutto che io non c’e’ la facevo piu’…………….
A parte gli scherzi, la vaschetta ha dato una botta alle incrostazioni mica da ridere…la finitura e’ stata data con della carta da 1000 bagnata di olio. Leggerissima chiaro, appena buona a tirare via sporcizia e lucidare un po’. Senza togliere le righe del tornio…
Le cave delle fasce sono le piu’ bisognose di attenzioni e pulizia: con un utensilino ricavato da un vecchio raggio ruota di moto, ho fatto un raschietto che arrivasse in fondo alla cava…..e con l’aiuto della pazienza, abbiamo pulito anche li!
Le fasce, le ho raschiate da tutti i lati con una lama di coltello, delicatamente, per tirare via le incrostazioni ammorbidite dalla vaschetta ad ultrasuoni….
Non vi dico che c’e’ voluto per pulire la molla ad espansione dietro alla fascia inferiore…
…….tanto lavoro, ma taanto lavoro e poca spesa.
Ho deciso di non cambiare ne fascie ne gabbie: le condizioni di tutto era eccellente.
Vaaa bene! Procediamo!
Ecco che la giovine assitente che monta la molla spinngi fascia nella cava sotto: occhio alla posizione!
La fascia inferiore ha una sigla che dovra' essere messa verso l'alto (T come top)
RABBRIVIDIAMO!!!! AZZ quanto e' concentrata....se gli stacchi un dito, non se ne accorge mica
Imparate gente!
Ecco la giovine tutta soddisfatta per essere riuscita dova mai essere umano si era spinto prima....e senza rompere neanche una fascia!!!!!!!!!
Alla fine, dato che oramai le mani erano sporche, un oliata a spinotto e gabbia ci voleva........
Ora mi tocca davvero rimontarla sta motina!
La moglie non ci sta’ piu’ nella pelle…
Un altra cosina, visto che siamo gia' qui: il tubo dell'acqua!
Ho notato che le superfici di unione con i cilindri erano estremamente "piegate". Ho provveduto a limarle fino a portarle in piano. Chiaramente questo significa che la cava per l'OR sara' meno profonda....
PS: grazie per i complimenti! E’ dura, credetemi.
E’ un lavoro lungo e fatto di tempo rubato al dovere coniugale...........
.........sembra pero' che la moglie gradisca cosi....
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Jetpilot
Manico con pelo (sullo stomaco)
1012 Posts |
Posted - 26 Jul 2008 : 11:55:34
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Caro Maurizione...ma questi SONO doveri coniugali !!!
Bravi ! |
 www.v4power.com - Get fast or die tryin' |
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Ax-racing
Consigliere
4517 Posts |
Posted - 27 Jul 2008 : 20:51:36
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Siete incredibili
che bello mettersi la seraa discutere di fasce e di disincrostare
i cilindri
Alex |
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RD500 Daniela!
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