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topdriver85
Quasi manico

175 Posts

Posted - 27 Nov 2003 :  22:45:56  Show Profile
ho sentito dire che quella CDI è in grado di dare quasi 10(dieci)cavalli su un motore di serie,ma è su quelli preparati che si ottengono i migliori risultati...

topdriver85@ciaoweb.it
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Campana
Presidente Onorario

3640 Posts

Posted - 28 Nov 2003 :  12:29:25  Show Profile  Visit Campana's Homepage  Send Campana an ICQ Message  Click to see Campana's MSN Messenger address
Dite??? Scusate ma non ci credo molto...
Dati.. necessito di dati...


"Amor est magis cognitivus quam cognitio." (Tommaso D'Aquino)
"Nel due tempi si scala per accelerare, nel quattro tempi per frenare." (Io)
"Il mare non appartiene ai despoti. Sulla sua superficie gli uomini possono esercitare leggi ingiuste, combattere, farsi a pezzi, ed essere spazzati via con gli orrori terrestri. Ma quindici metri più sotto, il loro regno finisce, la loro influenza si estingue e il loro potere scompare. Ah!, signore, vivere, vivere in seno alle acque! Solo laggiù c'è indipendenza! Laggiù non ho padroni! Laggiù sono libero."(J.Verne - 20K leghe sotto i mari)
"Se tanta gente muore prima di aver imparato a vivere, è perchè vive come se non dovesse mai morire."(Capitano Singleton, corsaro e bucaniere 1720)
"Che cos'è il genio? È fantasia, intuizione, colpo d'occhio e velocità di esecuzione." (Il Perozzi)
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nic65
Pilota (o baffo)

2604 Posts

Posted - 28 Nov 2003 :  12:43:32  Show Profile
boooommmmmm.....10CV? aho ci facciamo un mazzo tanto per 1-2CV e con la CDI se ne tolgono cosi' tanti? vabbe' l'importanza dell'elettronica pero'...
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Maurizio Lo Russo
Presidente

3472 Posts

Posted - 28 Nov 2003 :  16:21:17  Show Profile
DI PIU" DI DIECI!!!!il miop banco prova modello "fondoschienametro" ne legge almeno 15....anche se la moto chiaramente gira fino ai 13000.......ma non so' fino a quando riusciro a farla girare cosi in alto...per fortuna che quando non serve basta "flippare" lo switch e mettere su "Normal" e tutto torna come la mammina l'ha fatta!
HAHAHAHAHAHAHHAHAHAHAHhAHH
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Prontolino
Pilota (o baffo)

3356 Posts

Posted - 28 Nov 2003 :  17:04:19  Show Profile
Ma che banco prova hai, inerziale, a correnti parassite, frenato.........


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Ax-racing
Consigliere

4517 Posts

Posted - 28 Nov 2003 :  17:30:41  Show Profile  Visit Ax-racing's Homepage  Click to see Ax-racing's MSN Messenger address
pRONTOLINO, TI INVITO A CERCARE UN TOPIC RELATIVO AI BANCHI
PROVA, QUALCUNO (SENZA FAR NOMI !)
QUA' HA PENSATO DI COSTRUIRSI PURE QUELLO.....
SIAMO PROPRIO UNA ASSOCIAZIONE A DELINQUERE!!!!
CIAO
aLEX

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Prontolino
Pilota (o baffo)

3356 Posts

Posted - 28 Nov 2003 :  17:49:42  Show Profile
L'ho letto ma non mi era sembrato che qualcuno fosse arrivato al farselo.

Ho visto funzionare quello del mio preparatore per i 100 e 125 da kart, realizzato sia hardwer che softwer dalla Soft Engine ed è del tipo inerziale.

Quello Alex era difatti uno dei topics che avevo pensato di resuscitare dato che ora come ora 'sto banco prova stà li fermo e "morto". C'è qualcuno a cui interessa per mettere nel garage e smotorare un po?????
Posso sempre sentire quanto chiede


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Rancido+
Pilota (o baffo)

5543 Posts

Posted - 28 Nov 2003 :  18:07:17  Show Profile  Visit Rancido+'s Homepage
Chiedi chiedi.....


...mille misure, un solo taglio...
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Prontolino
Pilota (o baffo)

3356 Posts

Posted - 28 Nov 2003 :  18:58:21  Show Profile
Non è che se porti anche quello dentro casa, la signora Rancida ti butta fuori............

Direttamente dal sito Soft-Engine:
BANCO PROVA MOTO "INERTIAL 150" usato 1999

Banco prova potenza accelerativo per moto, per testare tutti i tipi di moto (dagli scooter alle moto da competizione) fino a 300 CV. Dotato di elettronica completa, meccanica completa, software "INERTIAL 4.0". Garanzia: 1 anno.




COSTO: € 11.580 => 7.500

DATA ANNUNCIO: 09/10/2003



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wiler
Manico

687 Posts

Posted - 28 Nov 2003 :  20:23:04  Show Profile
egregio..maurizio..qui si pena per reperire uno o due cavalli in piu' ,con calcoli,trapani ,guarnizioni, carburatori,e prove su strada di mattina di giorno di notte col vento con la pioggia con la neve,con la sabbia vulcanica ,con la febbre,col raffreddore etc etc etc.... e mi dai notizia che con la cdi si raggiungono quel gruzzoletto di asinelli in piu',?????
se hai pieta' dammi qualche informazione in piu'..........
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Campana
Presidente Onorario

3640 Posts

Posted - 29 Nov 2003 :  01:29:29  Show Profile  Visit Campana's Homepage  Send Campana an ICQ Message  Click to see Campana's MSN Messenger address
Na, na ,na ,na.... qui le cose sono due... o il caro Maurizione ha riscoperto gli anni '60 negli states... con relative pasticchette ... oppure per me sta facendo quella attività, dove a Roma gli risponderbbero subito subito e de core: "aò ma che me stai a pià per c..o?!?!?!?"...
Capita l'antifona???

X Maurizione: a bello guara che ar presidente nun ce lo freghi, nun ce lo...


"Amor est magis cognitivus quam cognitio." (Tommaso D'Aquino)
"Nel due tempi si scala per accelerare, nel quattro tempi per frenare." (Io)
"Il mare non appartiene ai despoti. Sulla sua superficie gli uomini possono esercitare leggi ingiuste, combattere, farsi a pezzi, ed essere spazzati via con gli orrori terrestri. Ma quindici metri più sotto, il loro regno finisce, la loro influenza si estingue e il loro potere scompare. Ah!, signore, vivere, vivere in seno alle acque! Solo laggiù c'è indipendenza! Laggiù non ho padroni! Laggiù sono libero."(J.Verne - 20K leghe sotto i mari)
"Se tanta gente muore prima di aver imparato a vivere, è perchè vive come se non dovesse mai morire."(Capitano Singleton, corsaro e bucaniere 1720)
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Alexelfo
Pilota (o baffo)

Italy
4005 Posts

Posted - 29 Nov 2003 :  02:25:43  Show Profile
Azz......Presidè......ma stiamo così vicini e neanche una telefonatina.......una visitina per vederla ?
Cì sò rimasto molto male......

Cmq, per tutti, la centralina ha le seguenti caratteristiche, ve le riporto come da manuale:


First Multi cylinder C.D.I.

Elimination of the wasted spark.

Some Digital Units only allow you to change your timing in one direction. If anybody has seen a two stroke curve you know control over timing in both directions is required. This kit gives you that freedom.

Option to run off Magneto or Battery with ferrite core.

Switch that allows you to select bands. A popular request is to provide a curve and static mode switch able on the move with a switch.

Switch between Traction mode and race mode.

Switch between Economy mode or Power Mode.

Can turn on or off or trigger any external motor at any RPM. Possible applications include water pump, Chamber pump. Exup port. Air Shifter etc etc.

Can turn on shift minder light at Any RPM.

Power output too HT coils is explosive and cant be matched by any other CDI. As you can see its actually two CDI units on one board. We have eliminated the wasted spark. Energy from the wasted spark is stored and fired at the right time. Doubling the output.

CDI can power and run a very accurate RPM Tacho on LCD. With memory to display top RPM reached by engine.

Option off hooking up to a two line back lit LCD display.

System can run without a Battery. CPU and LCD work without a Battery. Memory function will work if you keep the bike running. We have achieved this by using low voltage chips and a regulator to protect and power the system.

System supports both internal and external pulsars.

Kit can be pre-programmed with a wide selection off curves. RZ, TZ250 E,F,G TZ350 and various other CDIs. Vast selection of curves to chose from the database.

The CDI can be used on any bike. And will help boost power or mileage for any bike. i.e. can be used on RX,RXG,Shogun etc. Single or dual cylinder. You do need a pulsar though either internal or external will work.

Its easy for us to add custom features based on your requirements.

This list goes on. We will keep updating this page as we add new features. We are presently working on display both EGT and CHT temps on the 4 line LCD display.

Option to interface TPS or handle bar mounted switch.

Option to interface EGT and CHT to timing curve

Rev limiter. Obsolete we now program the curve to let the bike keep running but not let the revs build.

Option of PC interface or Hand held programmer interface.

Choice of components on PCB. i.e. Capacitor rating to match your alternator.

Each kit is custom built. And then sealed into a tamper proof box.


Because one stroke isn't enough and four strokes waste two (many).
One shot, one kill. Leave no man behind !


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Alexelfo
Pilota (o baffo)

Italy
4005 Posts

Posted - 29 Nov 2003 :  02:49:55  Show Profile
E per la gioia dei più tecnici ecco la foto:




Because one stroke isn't enough and four strokes waste two (many).
One shot, one kill. Leave no man behind !



Edited by - Alexelfo on 29 Nov 2003 02:51:32
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Ax-racing
Consigliere

4517 Posts

Posted - 29 Nov 2003 :  08:45:06  Show Profile  Visit Ax-racing's Homepage  Click to see Ax-racing's MSN Messenger address
Rancidooooooo.....
volevi vedere un CDI "dentro"...
qua ne hai una anche migliore
da scrutare e studiare


facce sape'

Alex

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Prontolino
Pilota (o baffo)

3356 Posts

Posted - 29 Nov 2003 :  12:36:00  Show Profile
Ra....... hai riacceso il saldatore????????


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