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Maurizio Lo Russo
Presidente
3472 Posts |
 Posted - 01 Dec 2003 : 14:22:14
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 grazie per aver capito.......Sai com'e'...la notte si fa tardi...anzi presto e alle volte le idee non sono chiarissime!!!!
x Nic....ma hai idea del freddo che fa' da queste parti?...azzz siamo gia' a meno5...ma penso proprio che da venerdi lo apro...non prima perche' con l'aereo ho gia' provato ed e' un casino...(sicurezza, depressione, terrorismo....azzz) |
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Alexelfo
Pilota (o baffo)
Italy
4005 Posts |
Posted - 01 Dec 2003 : 17:31:25
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 Spero proprio che nessuno si sia offeso, in tal caso porgo anche io, le mie scuse...
Anche se, il tutto comunque, era una bugia per metà, e ha portato a un' informazione, a una conoscenza in più.
Io non sò se la "creatura" degli Indianelli dia veramente i frutti sperati, resta comunque uno straordinario esempio di quanto la passione possa essere forte, a dispetto, forse, della scarsità di mezzi.
Un applauso a loro, che almeno ci hanno provato e ci provano....... |
 Because one stroke isn't enough and four strokes waste two (many).
One shot, one kill. Leave no man behind !
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Ax-racing
Consigliere
4517 Posts |
Posted - 01 Dec 2003 : 19:08:47
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Macche' (almeno io) non mi sono affatto offeso
anzi, un po' di goliardia mica ci fa male no?
piuttosto, a parte la sparata dei 10 cv e dei 13000
ma esiste davvero allora sta centralina.........
Indiani ??? ma che quelli con le penne o quelli col
turbante ??
immaginate pero' una cosa: (Rancido ascolta...ooops Leggi bene)
se la centralina esiste e te la vendono cosi' come in foto
in piu' ha il "dono" della programmabilita'
(oh, non ho letto tutta la traduzione per cui se dico somarate
scusatemi)
non sara' il caso di "accattarcene" in societa' e provare
a "clonarla" ??? non sto guardando solo ad un mero aumento
prestazionale, sto pensando a "crearci" dei ricambi che
se non erro oltre ad essere ormai rari costano uno (anzi due)
occhi della testa !!!!
meditate gente meditate
Alex
(in pratica RDforever ha detto le mie stesse cose, non avevo letto)
scusatemi da un lato ma dall'altro siamo gia' in 2 con le stesse
idee.......Rancidoooooo dagli n'occhiata a quel cosetto coi "pirulini"
saldati sopra e facci sape'
Alex |
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wiler
Manico
687 Posts |
Posted - 01 Dec 2003 : 19:55:53
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mi ero convinto che come modestissimo preparatore di rd facevo quasi pena ,visto che dopo riflessioni e lunghe prove da 48 a 52 con le jolly a 62hp (sudati da me persomnalmente con le mie mani)i 10 hp miei in piu' facevano ridere rispetto ad un incremento di 10-15 hp con il solo aiuto di un aggeggino elettronico.tuttavia accetto (purtroppo) lo scherzo,anche se avrei sperato non fosse cosi.il problema invece risiede nella figura che faro' in seguito ,in quanto preso da euforia ho spifferato ai 4 venti un imminente motore da 72 hp.mi sa che mi tocca stampare tanti calendari ,quante sono le persone a cui ho anticipato la cosa,gia' dei calendari che invece di segnare dicembre segnino ogni giorno 01-aprile-..immagina il perche'.comunque ok non me la prendo..davvero ,pero' una piccola parolina in siciliano me la dovete concedere x maurizio e company "vafanculu".non ha bisogno di traduzioni si capisce da se.complimenti x il vostro affiatamento .mi sa che adesso o piu' in la ve ne preparo uno io |
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Rancido+
Pilota (o baffo)
5543 Posts |
Posted - 01 Dec 2003 : 22:35:04
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quote:
Originally posted by wiler
.....il problema invece risiede nella figura che faro' in seguito, in quanto preso da euforia ho spifferato ai 4 venti un imminente motore da 72 hp. mi sa che mi tocca stampare tanti calendari, quante sono le persone a cui ho anticipato la cosa, gia' dei calendari che invece di segnare dicembre segnino ogni giorno 01-aprile-.....x maurizio e company "vafanculu"....
Giusè, scusa se rido  (fidati, ho riso fino ad ora e mò me sto a asciugà le lacrime ) ma ho immaginato la scena di te che preannunciavi foco e fiamme a destra e a manca, e leggendo il "vafanculu" finale bè.... te lo dico in romano: me so piegato dalle risate! Oppure me so tajato dalle risate! Scegli tu.
Bada bene, non fraintendere, non sto ridendo sulle tua situazione in quanto tale, ma trovo simpatico il modo in cui hai esposto il tutto, hai reso perfettamente l'idea della cosa .
Comunque se qui cominciamo con gli scherzi è l'inizio della fine!!! |
...mille misure, un solo taglio... |
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Prontolino
Pilota (o baffo)
3356 Posts |
Posted - 02 Dec 2003 : 14:28:18
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Wiler, come fai a dare i dati di potenza del tuo motore????
Lo hai messo più volte al banco???? |
 
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paolo52
Manico
949 Posts |
Posted - 02 Dec 2003 : 18:50:34
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Ragazzacci  !!!Come dice il programma siete su "scherzi a parte"!!! Comunque il fatto che la scintilla alle candele venga comandata due volte ogni 360° vuol dire che quando il motore gira a 11.0000 g/' la bobina deve generare 22.000 scariche! Mica poche..... abbastanza per mandare in crisi anche le accensioni + moderne.
Considerando che il progetto dell'RD (elettronica compresa) ha circa una ventina d'anni, penso che qualcosa di meglio si potrebbe anche trovare, pur senza promettere +10HP |
paolo52
Mito-RD350 in costruzione
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rosso
Primi passi su un 2 tempi...
51 Posts |
Posted - 02 Dec 2003 : 19:01:07
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Ecco Ecco, adesso se ne verrà fuori qualcuno con la storia di un kit in grado di trasformare il 31K in TD common rail e qualcun altro che ha trovato la centralina da applicare all'RD500 per poter mettere su l'impianto a metano....
BeUrK! |
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wiler
Manico
687 Posts |
Posted - 02 Dec 2003 : 19:17:12
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l'intento della mia risposta era quello di far ridere..be in parte ci sono riuscito,certo anch'io rido a denti stretti ..comunque...sti due "picciotti" m'hanno teso lo scherzo..
x prontolino...si ..i dati di cavalleria che io do sono riferiti a prove al banco da me effettuate ..esattamente 9 prove fino ad oggi x 50 euro ciascuna..fatti il conto...io ho il brutto vizio che ogni qual volta faccio qualcosa di nuovo lo vado a provare al banco non ti menziono tutte le prove ..comunque la moto originale alla ruota da 48 circa hp(da motore A motore anche dalla stagione in cui si prova )attualmente sono arrivato al max di 62.5 hp alla ruota ho tutti i grafici stampati e li tengo x confrontare se le modifiche che apporto sono piu' o meno redditizie..the problem ...avevo gia' telefonato ad andrea x prenotare un 'altra prova con la centralina montata.....gli ho ritelefonato dicendogli pero' che me l'avrebbero spedita a giugno -luglio prossimo..cosi' almeno dovrei avere il tempo di raggiungere con altri arifici i 10 hp in piu' gia' spifferati |
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Prontolino
Pilota (o baffo)
3356 Posts |
Posted - 02 Dec 2003 : 19:38:27
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Ficus, mi hai rispost indirettamente anche alla prossima domanda se avessi o meno le stampate delle curve ci potenza e coppia.
Ti terrò in considerazione poichè mi piacerebbe mettere al banco anche il mio motore appena finito e mi piacerebbe confrontarle in modo da vedere dove come è meglio o peggio.
Quanto dissipa tutta la trasmissione??? Alias.... quanto leggi all'albero??? |
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wiler
Manico
687 Posts |
Posted - 02 Dec 2003 : 20:08:20
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| con l'ultima richiesta hai toccato una nota dolente,quanti hp all'albero???non lo so ,andrea mi ha detto che per calcolarla avendo i dati della potenza alla ruota si fa una equazione algebrica,ma non l'abbiamo mai fatta...se tu sai come si calcola...be io non so ,lui mi ha spiegato che una volta i banchi prova venivano attaccati al pignone e non leggevano la ruota bensi la potenza che usciva al pignone,non so se mi sto confondendo..ma se i dati di mamma yamaha come si suppone sono calcolati all'albero e loro affermano 57 hp circa lo scarto alla ruota dovrebbe attestarsi (con i 48 hp da me calcolati) a circa 7-6 cavalli persi....non ci ho tenuto mai un gran che di conto perche' penso che gli hp alla ruota siano i piu' interessanti..... |
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Prontolino
Pilota (o baffo)
3356 Posts |
Posted - 03 Dec 2003 : 07:33:19
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I banchi prova inerziali, quelli che provano tutta la moto con un rullo che vene moso dalla ruota post, calcolano la potenza dissipata dalla trasmissione al momento del rilascio del gas.
Praticamente quando dai l'accelerata, verificano con che accelerazione mettono in moto la massa, finito il "lancio", lasciano ilmotore a folle e vednon quanto tutta la trasmissione frena e da li determinano al contrario quanto viene frenato da tutto e sommandolo a quando viene dato dal motore, si ha la curva di potenza e coppia all'albero.
Questo almeno è quello che avevo saputo le volte che ho potuto assistere ai lanci di moto nei banchi prova al Suzuki day.
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Rancido+
Pilota (o baffo)
5543 Posts |
Posted - 03 Dec 2003 : 09:32:56
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Che poi è esattamente quello che faceva il tizio del banco prova allo scorso Yamaha Fest.
Prima misurava la potenza alla ruota e poi rilevava quanta si perdeva con la trasmissione.
E se non ricordo male (stavamo già sbaraccando con Jet quindi lì al banco ci sono stato poco e niente) qualcuno di noi ci rimase molto male per la fraccata di cavalli che perdeva (molti di più del dovuto), anzi, se non sbaglio era proprio NicoYZF con la sua 500.
Qualcuno dei presenti di allora si ricorda se era così?
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...mille misure, un solo taglio... |
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nic65
Pilota (o baffo)
2604 Posts |
Posted - 03 Dec 2003 : 13:22:49
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| cerrrrtttooooo!il mio TZRD total original aveva 54,1 CV all'albero contro 59 all'albero con catena Regina con OR,il tipo diceva che solo la sostituzione di questa porta grandi benefici |
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Prontolino
Pilota (o baffo)
3356 Posts |
Posted - 03 Dec 2003 : 14:21:05
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Nic, 54 cv alla ruota???? contro i 59 all'albero.
E' giusto????
Comunque 5 cv per tutta la trasmissione non sono poi eccessivi.
Per "tutta originale" che intendi?? |
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